安庆注油式套筒补偿器报价,管道补偿装置厂家

注油式套筒补偿器补偿器安装注意事项有哪些

1、补偿器安装前松开压盘螺栓，将松套传力接头拉长至安装长度，然后对角法拧紧螺栓，切勿压偏。

2、补偿器应安装在管道的直线段上两个固定支架之间，为保证伸缩器正常伸缩并防止拉脱，应没有导向支架及档件。

3、管道用补偿器为*钢材制造，管道用补偿器使用温度为150℃-300℃。补偿器压力范围为1MPa、1.6MPa。

4、安装这些管道设备前应先松开压盘螺栓，将热力伸缩管道拉到安装长度后用对角法拧紧压盘螺栓，切勿压偏，然后，连接两端产品。

5、这些补偿器应安装在管道直线上两个固定支架之间，以防拉脱

1、注油式套筒补偿器补偿器的作用

补偿器也称为伸缩器，其作用为吸收管道因热涨而伸长的长度；补偿因冷缩而回缩的长度。

2、补偿器的种类

补偿器分为自然和人工补偿器两种。

自然补偿器是供热管道中的自然拐弯，分为Z型、L型或π型。

人工补偿器有波纹补偿器和旋转补偿器等。埋地供热管道通常采用波纹补偿器，架空供热管道多采用旋转补偿器。

波纹补偿器的优点有结构紧凑，占空间少，可直埋；缺点是制造要求较高，补偿能力较小。

旋转补偿器的优点是补偿量大，可根据自然地形及管道强度布置，不产生由介质压力产生的盲板力；缺点是需要多组搭配使用，非常占空间。

3、直埋波纹补偿器的制作

用于直埋敷设供热管道的波纹补偿器，我们一般又称之为直埋轴向波纹补偿器，需要在工厂里将轴向波纹补偿器加工成直埋用的管件，就是在波纹补偿器的本体上进行保温作业，并安装进相应的钢套管外护壳中，并进行防腐处理。

4、注油式套筒补偿器人工补偿器的安装

一般情况下，供热管道自始至终并非所有管段都需要安装人工补偿器。实际工程中，有的管段需要安装人工补偿器；有的管段可不必安装人工补偿器。

当供热管道中有自然拐弯（即有Z型、L型或π型自然补偿器）时，其弯头前、后的直管段又较短，可不设人工补偿器。

当供热管道中无自然拐弯时，应设人工补偿器；或者有自然拐弯，但其弯头前、后的直管段较长，也应在直管段上装设人工补偿器。

人工补偿器应设在两固定支架之间直管段的中点，安装时水平放置，其坡度、坡向与相应管道相同。

为了减小热态下（运行时）补偿器的弯曲应力，提高其补偿能力，安装波纹补偿器时应进行预拉伸或预撑（即：不加热进行冷拉或冷撑）。拉伸的方法通常采用拉管器、手动葫芦，也可以采用千斤顶进行预撑。

无推力旋转补偿器是一种新型的补偿器，独特的密封优势使其在热力管道热膨胀补偿方面的应用越发广泛。

一、结构的区别

a．无推力旋转补偿器：由变径管、内套管、密封座外套、柔性石墨填料、螺母螺栓N个压簧及N个注填料咀组合而成、填料压盖及弹簧压紧法兰构成。

b．普通旋转补偿器：由变径管、内套管、密封座外套、柔性石墨填料、螺母螺栓组合而成、填料压盖构成。

二、工作原理的不同

a.注油式套筒补偿器无推力旋转补偿器和普通旋转补偿器产品使用都是靠填料腔内的柔性填料进行密封的；而普通旋转补偿器须将热网管线停气，把填料压紧法兰卸下，加入一定量的填料，再压紧法兰，恢复使用。

b.无推力旋转补偿器因在填料压紧法兰上方增加了一组弹簧和注填料咀，当填料出现微量磨损时，依靠压紧弹簧的张力给予补偿，从而延长产品发生泄漏的时间。当磨损量超过弹簧张力补偿量时，只需扳紧弹簧压紧法兰上方的螺帽不需要停气修复。

三、材料的区别

无推力旋转补偿器和旋转补偿器所选用的密封填料都是柔性石墨，但是，无推力旋转补偿器填料内增加了一些抗氧化剂成份，达到延缓填料氧化的效果，从而使无推力旋转补偿器比普通旋转补偿器密封性能得到更大的提高。

四、 工艺的区别

a.普通旋转补偿器以加工好的密封圈为标准件，然后用扳手捏紧填料压紧法兰螺帽即可。缺陷为：a）密封圈标准件密度已达到一定的值，再次可塑性差。b）密封圈之间不能紧配合，中间容易出现隔层，密封件在填料腔内无法形成整体，从而使产品密封性能下降。

a.无推力旋转补偿器采用的是先将密封材料用压机模压成型。在填料腔内添加一些抗氧化的成分，再用油压机在一定压力下进行二次的成型，使填料圈之间融为一体，从而使填料的密封性能更好。

补偿器具有良好的注油式套筒补偿器可挠性及耐温、耐压、耐腐蚀性能，适用于蒸汽、水、油类及各种工业气体、药品等介质输送。补偿器对管道系统的运动，热膨胀吸收、振动吸收起着重要的作用。

以波纹管为核心挠性元件的补偿器，注油式套筒补偿器在管线上可以作轴向，横向和角向三个方向的补偿。内压补偿器从其性能上看可以作三个方向的位移，但由于其受到套管等附件的限制，往往只能作轴向位移，所以，用户在选用及订货时需要注明所需要几个方向的位移量，以便正确的选用。

能够清除由于管道安装所造成的误差。补偿器能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，注油式套筒补偿器补偿器有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。补偿器与密封面的摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。补偿器拆下固定螺栓，将螺母拧到螺栓上，并妥善保管。检查上壳残缺开裂。